南京自装修新房8成污染超标 空气质量或将写进合同
2012-11-20 14:54:58 来源: 扬子晚报 评论:0
-最新数据:
50户自装房仅11户达标
近年来,随着城市居住水平的不断改善,许多家庭乔迁新居,但新居室内环境安全状况如何,一直是广大消费者普遍关注的一个问题。
南京市消费者协会秘书长许明告诉扬子晚报记者,为了了解室内污染的真实数据,在今年年初,南京市消费者协会就受到其他21家城市消费维权组织单位的委托,请市民报名参与,针对50套精装修商品房和50套消费者自装修新房,共计100套城市新居的室内环境安全状况开展规范检测。
昨天在2012年城市消费维权联席会议年会上传出调查结果,显示共有41户被检测新居的室内环境没有达到国家标准,占被检测新居的41%。其中,在50户精装修商品房中,有48户达到国家标准的要求,达标率为96%,检测结果较好;而50户消费者自装修新房中,仅有11户达到国家标准,达标率仅为22%,着实令人担忧。
从检测不达标的数据分析,主要是由于甲醛和TVOC(总挥发性有机化合物)两种有害物质超标,其中甲醛超标的有23个,占不达标新居的56.1%;TVOC超标的有29个,占不达标新居的70.7%;甲醛和TVOC都超标为17个,占41.5%。
追问1自装房为啥污染特别严重?
扬子晚报记者了解到,南京市的这100套房子都是由南京市民自愿报名的,这些房屋被要求为纯新装修标准,即房屋内没有任何添置的家具,所装修的时间也多在半年之内。
此次污染重灾区主要集中在市民的自装房这一类别上,对于自装房与开发商精装房污染结果差距如此之大的原因,江苏百斯特检测中心的负责人潘东分析说,主要还是在对原材料的把关上普通消费者的环保经验相对缺乏。
潘东说,对于开发商的精装修房而言,现在的原材料已经实现了统一采购,而且开发商本身有相对严格的监理制度,有些楼盘已经明确要求对空气质量一房一验。而反之,消费者自装的房屋,原材料五花八门,而对于材料的环保辨别经验来讲,很多消费者都是门外汉。例如有些板材,消费者似乎看到了经销商提供的环保检测报告,但懂行的人知道,这份报告可能是几年前的,或根本就不是消费者所要购买的批次,因此在装潢材料市场被忽悠的消费者比比皆是。
追问2为何“九成人不重视环保性检测”?
在南京市消费者协会提供的报告中提出“九成消费者不重视环保性检测。”对于这个结论,潘东解释说,他发现很多消费者只重视事后的检测修复,而不重视甚至不知道可以进行事前的材料检测,这种疏忽也就造成了没有最终将有毒材料挡在门外。
“其实检测这一类装潢材料花费也就800元左右。”潘东说,如今装潢材料市场鱼龙混杂,消费者唯一能相信的就应该拿着自己所要购买的材料去有资质的机构检测一下,检测合格了放心大胆地买,而不合格还可以向相关部门举报“报销”检测费。他说,只要拥有“CMA”资质的环保监测机构都可以做这个项目检测,从板材、乳胶到油漆都可以进行环保检测。
-最新进展:空气质量将“跑步”进入装潢合同
南京市消费者协会投诉部提供给扬子晚报的一份数据统计显示,在近些年,他们所收到关于房屋装修及装修材料的投诉呈逐年上升趋势。
南京市消费者协会秘书长许明向扬子晚报记者透露,其实从2000年开始,南京市的家装合同就进行过历次的规范和修改,但是对于空气质量的条款并没有正式写进格式合同中,缺少一个明确的说法。
下一步他们将会针对此次公布的结果,联合家装协会向相关部门提交《建议函》,力争在最短时间内将空气质量不达标的评判、赔付标准等约定,写进南京市家装格式合同中去,给家装企业的不诚信行为套上一个“紧箍咒”,让消费者不再“中毒”。
更多发布
1关于快捷酒店
“快捷”却不够清洁六成床单浴巾卫生不达标
在2012年城市消费维权联席会议(南京)年会上,包括南京、上海等22家消费维权单位联合发布的《城市快捷酒店公共用纺织品安全状况调查报告》显示,快捷酒店快捷却不够清洁,六成床单、浴巾、毛巾卫生不达标。
抽检结果显示,快捷酒店的公共用纺织品整体卫生状况令人担忧。本次共抽查了48家酒店140批次的公共用纺织品,涉及毛巾、床单和浴巾3个品种,其中符合标准的有56批次,占40%;不符合标准的有84批次,占60%。细菌菌落总数及真菌菌落总数超标的共计12批次,萃取液pH值超标的82批次,色污渍指标超标的7批次,吸水性超标的2批次。
分析认为,菌落总数超标的主要原因可能是企业为降低洗涤成本,未按要求进行高温洗涤、杀菌,而菌落总数超标容易造成疾病的交叉感染。pH值超标很可能是在洗涤过程中加入了过量洗涤剂,或者是使用了劣质工业洗涤剂,而在末道清洗过程中清洗不彻底,导致许多化学物质残留;pH值超过8.5会刺激皮肤,引起瘙痒或刺痛。
2关于航班延误
近半数消费者到了机场才知航班延误或取消
在2012年城市消费维权联席会议(南京)年会上,22家城市消费维权单位联合针对航班延误引发的消费纠纷发表意见,认为改进航班延误后续服务是避免冲突的关键。
据中国消费者协会、中国民用航空局运输司此前联合发布的一份航空服务消费者调查报告显示,有76.5%的消费者遇到过航班延误。而在航班延误后,很多航空公司不能提前或及时告知航班延误信息,并且不能采取快捷、有效的后续服务及赔偿,这使得49.5%的消费者对航班延误后的服务不满意,表示满意的消费者仅占16.8%。航班正点率及延误后续服务由此成为最令消费者不满意的航空服务,也是导致消费者“罢乘”、“占机”、“拦跑道”等过激行为的主要原因。
航空公司必须要尊重消费者的知情权。而调查结果显示,49.7%的消费者是在候机时才被告知航班延误或取消的,25%是在机场办理手续时得知,有20.2%是在登机后得知,仅有3.2%的消费者在前往机场前得到告知。这表明,航空公司需要进一步改进航班延误提醒服务,尽量提前告知消费者,以便消费者及时安排行程。
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